Montagevorrichtung zur De- und Montage des Schwingungsdämpfers, wie T10531 VW Spezialwerkzeug

„Montagevorrichtung zur De- und Montage des Schwingungsdämpfers, wie T10531 VW Spezialwerkzeug“Spezialwerkzeug zur De- / Montage des Schwingungsdämpfer bei VAG Modellen mit 4-Zyl. Direkteinspritzer 1,8 l, 2,0 l 4V TFSI Motor (Kettentrieb).
Anwendung:

• Vor Demontage des Schwingungsdämpfer, muss das Steuerkettenrad angepresst werden und bleiben
• Hierfür den Schwingungsdämpfer noch vor dem Lösen der Zentralschraube mit der Grundplatte fixieren
• Zentralschraube lösen und entfernen, sowie den Spannbolzen einführen und spannen
• Nun kann der Schwingungsdämpfer ausgebaut werden
• Der Spannbolzen verbleibt bis zur Wiedermontage des Schwingungsdämpfer im Kurbelwellenstumpf bzw. am Kettenrad

HINWEIS: Die Kurbelwelle besitzt weder einen Bund noch eine Keilnut, dies hat zur Folge dass die Korrekte Einstellung der Steuerzeiten nach dem Lösen der Zentralschraube nicht mehr gewährleistet werden kann.
passend u.a. für folgende Motorcodes:
VAG 1,8 l: BPU, BYT, BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB, CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, CDAC, CJSC, CGYA, DAJA
VAG 2,0 l: CAWA, CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC. CDND, CJXA, CJXE, CJXH, CHHB, CHHA, CULA, CFKA, DEDA, CHJA, CAWA, CCZC, CCZD, CPSA, CJKA, CJKB, CESA, CETA, CFPA, CNCD, CPLA, CYRB, CYRC, CNCE, CYNB, CYPA, CULB, CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZB
zu verwenden wie:
VAG T10531, T10531/1, T10531/2, T10531/3, T10531/4
Lieferumfang:
1 x Grundplatte mit Befestigungschrauben, zu verw. wie OEM T10531/1
1 x Spannbolzen, zu verw. wie OEM T10531/2
1 x Spannmutter mit Verzahnung, zu verw. wie OEM T10531/3
1 x Mutter für Spannbolzen, zu verw. wie OEM T10531/4
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!  Technische Daten

 Vergleichsnummern zu „Montagevorrichtung zur De- und Montage des Schwingungsdämpfers, wie T10531 VW Spezialwerkzeug“T10531, T105311, T105312, T105313, T105314 
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